| 310S中空錨桿如何保證鋼管不生銹 | ||
| 雙擊自動滾屏 | 發布者：管理員 發布時間：2022/3/4 閱讀：802次 【字體：大 中 小】 | |
(1)墊板是支護結構與錨桿的連接部分，它能夠有效改變錨桿的受力分布，使錨桿的軸力分布比較均勻，提高錨桿的支護效果。同時還能夠使錨桿與初期支護連成整體，有利于共同承擔圍巖壓力。 (2)錨桿位于錨桿裝置的中心線上，其作用是將來自墊板的拉力傳遞給錨固體，進而約束圍巖的變形，提高圍壓，對控制圍巖變形具有十分關鍵的作用。由于錨桿通常都要承受一定的荷載，所以它一般采用抗拉強度較高的鋼材制成。 (3)錨固體在錨桿的尾部，通過機械裝置或粘結材料與圍巖緊密相連。它的作用是將來自錨桿的力通過摩阻抵抗力(或支撐抵抗力)傳遞給穩定的圍巖。  錨桿支護作為巖土工程加固的一種重要形式，由于其具有安全、高效、低成本等優點，在國際巖土工程領域得到了越來越多的應用。1872年，英國北威爾士的煤礦加固工程中次采用鋼筋加固頁巖之后，1905年美國礦山中也出現了類似的加固工程。到了20世紀40年代，錨桿支護在地下工程中的應用在國外得到了迅猛發展。 錨桿的含義 錨桿是一種埋設于圍巖中的受拉構件，它是用金屬或其它高抗拉材料制作的桿狀構件。它通過一些機械裝置或粘結材料與圍巖結合在一起。錨桿支護作為一種隧道支護手段，在技術、經濟方面都有著巨大的優越性，而且能夠適應不同地質條件的性質，基于這些優點錨桿在地下工程中得到了廣泛應用和迅速發展。地下工程中所使用的錨桿一般由錨固體(或稱內錨頭)、錨桿及墊板三個基本部分組成。 | ||
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